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妙用扭力转换器,自动档必看

http://www.dalianxueche.com  发布时间:2012-09-19  来源:  编辑:
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   最后一个技巧--扭力转换器
    扭力变速器在自动变速器里面,本身就是一个无级变速器。因此,自动变速器就可以看成是两个变速器一起工作的结果。其中行星齿轮组是一个变速装置,和手动挡的齿轮组意义差不多。它是通过摩擦工作的,所以要想它寿命长一点,就要减少摩擦。因此,少转一次挡,就意味着寿命会厂一些。这也是大部分的程式都愿意尽早换高档的模式的原因。上高档后就会遇到超负荷的问题,这时扭力转换器就可以帮忙了,可以保持不换挡,因此在静止加速时自动挡会出现转速与车速同步上升的现象。如果换到高档,多给一点油儿,只会引起转速微微上升,甚至不变,但车速却仍在慢慢上升。这就像无级变速器的感觉类似,本身扭力转换器就是一个无级变速器。但要注意,它的效率很低。要是依赖它,就会造成大量的油耗。另一面呢,扭力转换器中间负责将压力油转变方向,也就是改变扭力的定子。它与输出轴之间是用一个单向轴承连接的。
   单向轴承是什么?举个例子,在单车上的后轮,由链条带动的齿轮和车轴的连接轴承。单向就是指用力蹬车时链条就会带动齿轮进而令车轮旋转;当停止用力蹬车时,链条和齿轮都不动了,但车轮仍然会向前转。所以我们在开车时要利用好这个现象,也就是要学会收油。无论是为了您的安全还是节省,开自动挡都要养成很强的收油意识。

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